Advocaat-generaal Wattel meent dat de Wet herwaardering proceskostenvergoedingen WOZ en BPM niet in strijd is met het discriminatieverbod.

Advocaat-generaal Wattel meent dat de Wet herwaardering proceskostenvergoedingen WOZ en BPM niet in strijd is met het discriminatieverbod, maar merkt wel op dat er strijd met het evenredigheids- en gelijkheidsbeginsel kan ontstaan wanneer als een NCNP-gemachtigde niet de eisende maar de verwerende partij optreedt.

Het Ministerie van Financiën is een internetconsultatie gestart over de Wet implementatie EU-richtlijn gegevensuitwisseling cryptoactiva (DAC8). De internetconsultatie betreft de implementatie van de Europese DAC8-richtlijn van 17 oktober 2023 (Richtlijn (EU) 2023/2226) in de Nederlandse wet. De Europese DAC8-richtlijn is de zevende wijziging van de DAC-richtlijn en dient op 1 januari 2026 in werking te treden.

Het door de Tweede Kamer aangenomen amendement met een acceptatieplicht voor contant geld (V-N 2024/44.22) is vanwege een aantal uitwerkingskwesties voor advies voorgelegd aan de Europese Centrale Bank (ECB). Ook is begonnen met de voorbereidingen voor een uitvoeringsbesluit, zodat de voorgestelde acceptatieplicht zo spoedig mogelijk in werking kan treden. Dat schrijft de Minister Heijnen van Financiën aan de Tweede Kamer.

De Europese Rekenkamer noemt Nederland als voorbeeld van een land waar het moeilijk valt te controleren of terecht staatssteun is uitgekeerd.

Hof Den Haag oordeelt dat de lagere rechters verplicht zijn om het nationale recht in situaties waarin het EU-recht van toepassing zoveel mogelijk in overeenstemming met het EU-recht uit te leggen en de beginselen daarvan te respecteren.

Op 4 oktober 2024 heeft het Hof van Justitie EU uitspraak gedaan in de zaak-X BV (zie V-N 2024/18.9 voor commentaar bij de conclusie).

Een belasting voor frequente vliegers in heel Europa zou de inkomsten uit luchtvaartbelastingen verhogen tot € 64 miljard, zo blijkt uit een onderzoek van CE Delft in opdracht van onder meer Stay Grounded, een milieu-netwerkorganisatie die het vliegverkeer wil minderen. Uit het rapport blijkt ook dat een heffing op frequent vliegen zou resulteren in een daling van 21 procent in de luchtvaartemissies, voornamelijk omdat slechts 5 procent van de mensen – de meest frequente vliegers – minder vaak zou vliegen.