Advocaat-generaal Szpunar concludeert dat Kroatië in strijd met het EU-recht handelt door de verhoging van de basisaftrek aan E. P. te onthouden omdat haar zoon mobiliteitssteun ontvangt in het kader van het Erasmus+-programma.

Advocaat-generaal Campos Sánchez-Bordona concludeert dat Duitsland in strijd met het EU-recht handelt bij de reglementering van het beroep van advocaat. Dit geldt met name bij de uitoefening van dat beroep in het kader van kapitaalvennootschappen.

Het Hof van Justitie EU oordeelt dat LIKTA kan worden beschouwd als een BTW-belastingplichtige. Dat zij een vereniging zonder winstoogmerk is, is niet van belang. Van belang is of haar activiteit vergelijkbaar is met de typische gedraging van een marktdeelnemer uit dezelfde sector.

Het Hof van Justitie EU oordeelt dat Credidam een dienst in de zin van de BTW-richtlijn verricht. Daarbij is van belang dat zij de geïnde compensaties verdeelt en aan de auteurs betaalt. Daarnaast is ook van belang dat zij op deze compensaties een beheersvergoeding inhoudt.

De Hoge Raad oordeelt dat het OLAF voor het rechtmatig uitoefenen van zijn bevoegdheden niet afhankelijk is van het bestaan van een door de EU met Taiwan als derde land gesloten overeenkomst voor samenwerking en wederzijdse bijstand.

De Europese Unie zet de hoge importheffingen voor Chinese elektrische auto's door. Ze gaan vrijdag in, laat de Europese Commissie weten. De heffingen moeten een eind maken aan de oneerlijke concurrentie die China zou bedrijven door eigen fabrikanten te subsidiëren.

Per 1 juli 2024 worden lesvliegtuigen en vliegtuigen gebruikt voor de werkzaamheden van hulpdiensten uitgezonderd van de vliegbelasting. Daartoe is het Uitvoeringsbesluit belastingen op milieugrondslag gewijzigd.

Drinkwater zou in de toekomst weleens duurder kunnen worden bij een hoger verbruik. Demissionair minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat laat onderzoek doen naar de mogelijkheden van verschillende tarieven om mensen aan te sporen zuiniger te zijn met water. De resultaten worden najaar 2024 verwacht, waarna het nieuwe kabinet er een besluit over moet nemen.

Organisaties met honderd of meer werknemers moeten binnenkort gaan bijhouden hoeveel CO2 hun personeel uitstoot bij zakelijk verkeer en woon-werkverkeer, tot groot ongenoegen van midden- en kleinbedrijven. Niet alleen het aantal afgelegde kilometers moet worden bijgehouden, maar ook het soort vervoermiddel en het brandstoftype dat wordt gebruikt. "De kosten en administratieve lasten zijn disproportioneel hoog", zegt voorzitter Jacco Vonhof van MKB-Nederland. "Het is eigenlijk waanzin ten top."