De gemeente Amsterdam heeft een meldpunt geopend voor bedrijven die in de problemen zijn gekomen of problemen verwachten door de Amerikaanse importheffingen. Hiermee wil de gemeente zo snel mogelijk de gevolgen van de heffingen in kaart brengen.

De Europese lidstaten hebben ingestemd met importtarieven voor een lijst van Amerikaanse producten, meldt de Europese Commissie. Dat is een reactie op de 25% importtarieven op staal en aluminium die de Verenigde Staten vorige maand invoerden.

De Douane gaat vanaf 17 mei controleren op ozonlaag-afbrekende stoffen (OAS) via zogenoemde CERTEX-systeem. CERTEX koppelt daarvoor douanesystemen met gegevens die niet over douaneformaliteiten gaan.

Vanaf 28 juni 2025 gelden voor bepaalde cultuurgoederen strengere regels. Bij invoer heeft iemand een vergunning of importeursverklaring nodig. Voorbeelden van cultuurgoederen zijn archeologische vondsten, boeken en schilderijen. De Douane controleert of de invoer in de EU volgens de regels verloopt. Als meer onderzoek nodig is, schakelt de Douane de Inspectie Overheidsinformatie en Erfgoed (Inspectie) in.

De Amerikaanse president Donald Trump heeft een importheffing van 20% op producten uit de Europese Unie aangekondigd. Volgens hem komen Europese handelsbarrières neer op een heffing van 39% voor goederen uit de Verenigde Staten, die de Amerikanen vergelden met een "wederkerige" heffing die de helft van dat tarief bedraagt.

De nieuwe heffingen die de Verenigde Staten willen invoeren, gelden meteen nadat ze zijn aangekondigd. Dat heeft het Witte Huis gezegd.

De wederkerige importheffingen die de Amerikaanse president Donald Trump woensdag aankondigt, zullen gelden voor alle landen en sectoren. Dit heeft het Witte Huis gezegd over de tarieven op landen met heffingen op Amerikaanse producten.

Voor maritieme bedrijven met een vergunning voor het onderhouden van een lijndienst (RSS) vervalt vanaf uiterlijk 1 oktober 2025 de aangifte tijdelijke opslag (ATO) voor Uniegoederen die worden gelost in Nederlandse havens. Dat meldt de Douane.

De directe impact van Amerikaanse importheffingen op auto's is beperkt, denken economen van ING. Het zou gaan om een hap van ongeveer 230 miljoen euro uit de economie, oftewel 0,02 procent van het bruto binnenlands product (bbp).