De Amerikaanse president Donald Trump heeft een importheffing van 20% op producten uit de Europese Unie aangekondigd. Volgens hem komen Europese handelsbarrières neer op een heffing van 39% voor goederen uit de Verenigde Staten, die de Amerikanen vergelden met een "wederkerige" heffing die de helft van dat tarief bedraagt.

De nieuwe heffingen die de Verenigde Staten willen invoeren, gelden meteen nadat ze zijn aangekondigd. Dat heeft het Witte Huis gezegd.

De wederkerige importheffingen die de Amerikaanse president Donald Trump woensdag aankondigt, zullen gelden voor alle landen en sectoren. Dit heeft het Witte Huis gezegd over de tarieven op landen met heffingen op Amerikaanse producten.

Voor maritieme bedrijven met een vergunning voor het onderhouden van een lijndienst (RSS) vervalt vanaf uiterlijk 1 oktober 2025 de aangifte tijdelijke opslag (ATO) voor Uniegoederen die worden gelost in Nederlandse havens. Dat meldt de Douane.

De directe impact van Amerikaanse importheffingen op auto's is beperkt, denken economen van ING. Het zou gaan om een hap van ongeveer 230 miljoen euro uit de economie, oftewel 0,02 procent van het bruto binnenlands product (bbp).

Na instemming van de EU-lidstaten heeft de Europese Commissie besloten de ingangsdatum van de aanvullende douanerechten voor de invoer van bepaalde goederen uit de Verenigde Staten op te schuiven naar 15 april (was 1 april).

Vanaf 1 april 2025 gelden aanvullende douanerechten voor de invoer van bepaalde goederen van oorsprong uit de Verenigde Staten. In diverse media staat dat deze rechten pas vanaf medio april gelden. De Europese Commissie heeft dit nog niet bevestigd. De Douane meldt dat het uitgaat van de datum 1 april 2025.

Rechtbank Noord-Holland oordeelt dat de inspecteur terecht rente op achterstallen aan X BV in rekening heeft gebracht over de in de UTB opgenomen bedragen aan invoerrechten en BTW. De rechtbank verwijst daarbij naar de antwoorden op de door haar aan de Hoge Raad gestelde prejudiciële vragen.

De Nederlandse Douane is slecht voorbereid op de naderende handelsoorlog met de Verenigde Staten, blijkt uit navraag van BNR. De dienst kan nu al nauwelijks het aantal goederen aan dat het land binnenkomt.