De verkoop van dieselbusjes in Nederland is vorige maand verdrievoudigd, tot bijna 13.000 stuks. De sprong in verkopen komt vooral door de aankomende wijziging in de belastingregels voor bedrijfswagens. Vanaf 1 januari wordt er bpm geheven op nieuwe diesel- en benzinebedrijfswagens. "Afhankelijk van het type voertuig, kan dit tussen de 15.000 en 20.000 euro schelen, als je hem dit jaar nog bestelt", zegt een woordvoerster van RAI Vereniging. Elektrische bedrijfswagens blijven vrijgesteld van bpm.

Het Kaderbesluit BPM van 12 december 2022, nr. 2022-264440, V-N 2023/3.19, is door de Staatssecretaris van Financiën geactualiseerd. Enkele onderdelen vervallen omdat het belang hiervan is komen te vervallen, o.a. door codificatie en wetswijzigingen.

De interesse in elektrische auto's groeit en er komen steeds betaalbaardere modellen op de markt. Toch neemt het aantal mensen dat van plan is een elektrische auto te kopen niet toe, waarschuwt de ANWB na onderzoek onder ruim 2000 Nederlanders. Het is volgens de organisatie dan ook noodzakelijk dat de overheid maatregelen blijft nemen om elektrisch rijden betaalbaar te maken en meer duidelijkheid verschaft over de kosten.

Rechtbank Zeeland-West-Brabant oordeelt dat de rest-BPM door het vervallen van de ondernemersvrijstelling terecht bij X is nageheven.

A-G Wattel is van mening dat de volmacht van de gemachtigde niet toereikend is om alleen over de griffierechtvergoeding te procederen. De inspecteur heeft de fout van het hof inmiddels hersteld door aanvullend € 93 te betalen, zodat het cassatieberoep niet-ontvankelijk is. Art. 19a Wet BPM 1992 geldt voor alle BPM-procedures “gestart naar aanleiding van een voldoening op aangifte”, dus juist ook als het geschil alleen (nog) maar gaat over de proceskostenvergoeding en het griffierecht.

Rechtbank Zeeland-West-Brabant vernietigt de aan X BV opgelegde BPM-naheffingsaanslag voor een Mercedes-Benz X klasse met laadbak. Het is aannemelijk dat de auto op het moment van de registratie al was voorzien van een laadbak en dus al een personenauto was en geen bestelauto.

Rechtbank Noord-Holland oordeelt dat het opleggen van vijf naheffingsaanslagen MRB niet disproportioneel is. Het gaat om vijf afzonderlijk belastbare feiten, waarbij telkens zonder handelaarskenteken gebruik is gemaakt van de openbare weg van een tot de bedrijfsvoorraad behorende auto.

Hof Arnhem-Leeuwarden oordeelt dat de door Rechtbank Gelderland toegekende vergoedingen niet te laag zijn. De proceskostenvergoeding per zaak is verlaagd naar € 50 omdat strikte toepassing van de forfaitaire regeling zou leiden tot een proceskostenvergoeding die de werkelijk gemaakte kosten ver zou overtreffen.