Het grootste deel van de opbrengst van de vrachtwagenheffing gaat de komende jaren naar een subsidie voor de aankoop van emissieloze vrachtwagens. Dat meldt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De vrachtwagenheffing levert naar schatting 1,6 miljard euro op van 2026 tot en met 2030. Daarvan gaat 980 miljoen euro naar een aankoopsubsidie voor vrachtwagens die geen broeikasgassen uitstoten.

Het belastingvoordeel voor elektrische auto's verdwijnt sneller, omdat het ministerie van Financiën in de vorige kabinetsperiode een rekenfout heeft gemaakt. Dat bevestigt het ministerie na berichtgeving door De Telegraaf. Het voordeel zou geleidelijk worden afgebouwd, maar om het gat van 1,5 miljard euro in de begroting te vullen dat door de fout is ontstaan, gaat dat nu met grotere stappen.

Minister Barry Madlener van Infrastructuur (PVV) sluit het idee niet uit om in Nederland op verschillende wegen tol te heffen. Hij ziet daarin een mogelijk verdienmodel voor investeerders. Die stoppen dan geld in de aanleg of het onderhoud van een snelweg, en verdienen vervolgens aan de geheven tol. "Op dit moment zijn er totaal geen plannen in die richting", voegde hij toe op BNR Nieuwsradio, maar "ik vind het voor sommige trajecten niet eens een slechte gedachte". Geert Wilders vindt het een slecht idee van zijn eigen minister. "De PVV zal geen enkele vorm van tolheffing steunen", zo meldde hij op X.

Verkeersboetes worden volgend jaar opnieuw duurder. De meeste reguliere verkeersovertredingen stijgen met 10 euro, waardoor iemand die onterecht parkeert op een gehandicaptenplaats volgend jaar een boete van 500 euro moet betalen, schrijft het AD.

Rechtbank Den Haag oordeelt dat X de schade met het eigen taxatierapport en de foto’s niet aannemelijk maakt. Er is bovendien geen inkoopfactuur overgelegd, terwijl dat wel een aan het rapport gestelde eis is en deze factuur relevante informatie kan bevatten.

Hof Arnhem-Leeuwarden oordeelt dat de auto na het schadeherstel in Litouwen op de Europese markt is aangeboden als zijnde onbeschadigd, zodat niet aannemelijk is data er ten tijde van de aangifte meer dan normale gebruikersschade was.

Hof ’s-Hertogenbosch oordeelt dat X zonder bewijsstukken niet aannemelijk maakt dat zij die bewuste dag een APK-afspraak bij een garage had. De Hoge Raad verklaart het beroep in cassatie zonder nadere motivering ongegrond (art. 81 lid 1 Wet RO).

Hof Den Haag oordeelt dat de norm in de Wet MRB ziet op fijnstof en die van de APK ziet op roet. Voor X' auto is fijnstoftoeslag verschuldigd, omdat bij de RDW niet is geregistreerd hoe vervuilend de auto is. X voldoet niet aan het tegenbewijsregeling en is de fijnstoftoeslag verschuldigd. De Hoge Raad verklaart het beroep in cassatie zonder nadere motivering ongegrond (art. 81 lid 1 Wet RO).