Advocaat-generaal Pikamäe concludeert dat de vervoersonderneming die internationaal vrachtwagenchauffeurs in loondienst aanwerft moet worden aangemerkt als de werkgever van de chauffeurs. De vervoersonderneming moet de chauffeurs dan wel voor onbepaalde tijd volledig ter beschikking hebben, het feitelijke gezag over hen uitoefenen en de facto hun loonkosten dragen.

Hof 's-Hertogenbosch oordeelt dat de terbeschikkingstelling van de kajuitzeiljachten belast moet worden naar het tarief van 6%. Volgens het hof geeft X bv daarmee namelijk gelegenheid tot sportbeoefening. De Hoge Raad oordeelt dat de middelen of klachten niet tot cassatie kunnen leiden (art. 81 Wet RO).

Hof Den Haag beslist dat de heffingsambtenaar de WOZ-waarde van een monumentale woning aan een stadspark, met behulp van vergelijkingsobjecten, niet te hoog heeft vastgesteld. De Hoge Raad oordeelt dat de middelen of klachten niet tot cassatie kunnen leiden (art. 81 Wet RO).

Hof Arnhem-Leeuwarden oordeelt in hoger beroep dat het besluit om een forfaitaire bezwaarkostenvergoeding toe te kennen geen bezwarend besluit is in de zin van de HvJ EU-jurisprudentie. Bovendien was door het bezwaar de betaling van de BPM-naheffingsaanslag en de verzuimboete ook al opgeschort. De Hoge Raad oordeelt dat de middelen of klachten niet tot cassatie kunnen leiden (art. 81 Wet RO).

Hof 's-Hertogenbosch oordeelt dat belanghebbende voor de jaren 2011, 2012 en 2013 niet aannemelijk maakt dat 'particuliere leningen' eigenwoningschulden zijn. De Hoge Raad oordeelt dat de middelen of klachten niet tot cassatie kunnen leiden (art. 81 Wet RO).

Staatssecretaris Snel van Financiën wil geen uitzondering maken voor letselschadevergoedingen in de vermogensrendementsheffing. Dit heeft hij in september 2019 ook al gemeld naar aanleiding van de motie Leijten-Lodders (V-N 2018/61.25). Nu stuurt Snel zijn reactie op de brief van H.K. te B. naar de Tweede Kamer. De vaste commissie voor Financiën heeft hierom gevraagd.

Per 1 januari 2020 wordt de Regeling Wfsv gewijzigd. Hiermee wordt de clustering in de sectorale premie voor de Werkhervattingskas (Whk) losgelaten.

Nederland speelt de laatste jaren een kleinere rol bij internationale belastingontwijking, komt naar voren uit een analyse van De Nederlandsche Bank (DNB). De stroom geld die ons land binnenkomt en direct weer verlaat op weg naar belastingparadijzen is sinds 2020 een stuk kleiner dan in de voorgaande jaren, signaleert de centrale bank.

Rechtbank Noord-Holland oordeelt dat het opleggen van vijf naheffingsaanslagen MRB niet disproportioneel is. Het gaat om vijf afzonderlijk belastbare feiten, waarbij telkens zonder handelaarskenteken gebruik is gemaakt van de openbare weg van een tot de bedrijfsvoorraad behorende auto.

Hof Arnhem-Leeuwarden oordeelt dat de door Rechtbank Gelderland toegekende vergoedingen niet te laag zijn. De proceskostenvergoeding per zaak is verlaagd naar € 50 omdat strikte toepassing van de forfaitaire regeling zou leiden tot een proceskostenvergoeding die de werkelijk gemaakte kosten ver zou overtreffen.

A-G Ettema is van mening dat voor de hoogte van de exportteruggaaf bepalend is de BPM die verschuldigd is geworden op het moment dat het belastbare feit is voltooid, zijnde de verschuldigde BPM op de datum van de tenaamstelling. De Hoge Raad zou ook “om” kunnen gaan door te oordelen dat X BV geen procesbelang heeft.

De FIOD heeft op dinsdag 19 november 2024 een man aangehouden en doorzoekingen verricht in een onderzoek naar belastingfraude. De 40-jarige man uit de gemeente Westerkwartier is meegenomen voor verhoor. Hij wordt verdacht van het opzettelijk doen van onjuiste aangiften BPM en feitelijk leiding geven aan deze verboden gedragingen.

De Belastingdienst heeft op 13 november 2024 de motorrijtuigenbelasting (mrb) toegevoegd aan het Overzicht betalen en ontvangen. Dit betekent dat ook voor de motorrijtuigenbelasting verschillende zaken kunnen worden geregeld in het Overzicht betalen en ontvangen.

De wijziging van de tariefstructuur van het Eurovignet wordt uitgesteld. Vanaf 1 januari 2025 zou de nieuwe tariefstructuur gaan gelden, maar dit wordt niet gehaald. Tot de nieuwe tariefstructuur is vastgesteld gelden de huidige tarieven van het Eurovignet. Dit meldt de Belastingdienst. 

De Tweede Kamer heeft op 14 november 2024 de volgende moties aangenomen die zijn ingediend bij de behandeling van het pakket Belastingplan 2025.

Per 1 januari 2025 wijzigen de tarieven motorrijtuigenbelasting voor motorrijtuigen die uitsluitend op elektriciteit of waterstof rijden en voor motorrijtuigen met een CO2-uitstoot van 1 tot en met 50 gram per km. Houders van een dergelijk motorrijtuig krijgen, voordat het 1e tijdvak in 2025 ingaat, een brief van de de Belastingdienst over deze verandering.