• Er komt een wetsvoorstel voor meer werkzekerheid voor flexwerkers met maatregelen om uitzendkrachten, oproepkrachten en tijdelijke werknemers beter te beschermen. Ook komt er een wetsvoorstel dat duidelijker maakt wanneer je werkt als werknemer of als zelfstandige;

• De Belastingdienst gaat weer handhaven op de kwalificatie van de arbeidsrelatie voor de loonheffingen om schijnzelfstandigheid te bestrijden;

• Er wordt een extra tarief in de inkomstenbelasting geïntroduceerd, gecombineerd met een verlaging van het tarief in de eerste schijf;

• Tariefsverlaging in de inkomstenbelasting en een vereenvoudiging in de huurtoeslag;

• Hervorming van het toeslagen- en belastingstelsel en op diverse onderdelen van de sociale zekerheid;

• Verkenning (gedeeltelijke) vervanging van heffingskortingen, aftrekposten en toeslagen door inkomensonafhankelijke toelagen en andere belastingtarieven in samenhang;

• Er komt een voldoende aantrekkelijke fiscale kenniswerkersregeling;

• Het aantal inkomensafhankelijke regelingen wordt verminderd;

• Inventarisatie opties voor modernisering van het belastingstelsel. Het kabinet schenkt waar nodig aandacht aan de relatie tussen het toeslagen- en belastingstelsel, het minimumloon en de sociale zekerheid;

• Vereenvoudiging aftrek van extra vervoerskosten door ziekte of invaliditeit in de inkomstenbelasting per 1 januari 2025;

• Er wordt gekeken hoe een belasting op onbebouwde grond met een woonfunctie kan worden vormgegeven, met als doel woningbouw te bevorderen en speculatie met bouwgrond tegen te gaan;

• Het algemene tarief van de overdrachtsbelasting voor beleggers in woningen wordt 8%;

• Verhoging van de maximale renteaftrek in de vennootschapsbelasting van 20% naar 25% van de gecorrigeerde winst (EBITDA);

• Naar aanleiding van de arresten van de Hoge Raad van 6 en 14 juni 2024 werkt het kabinet een tegenbewijsregeling voor box 3 uit;

• In het eerste kwartaal van 2025 wordt een plan gepresenteerd voor een hervorming van de autobelastingen en het aanpalende mobiliteitsbeleid. In dit plan worden verschillende opties uitgewerkt, waarbij rekening wordt gehouden met de afspraken over de hervorming van de autobelastingen en de daaraan gerelateerde CO₂-reductie zoals opgenomen in het Nederlands Herstel- en Veerkrachtplan (HVP). Alle nieuwe aanschafsubsidies voor personenvoertuigen worden per 2025 stopgezet. Vanaf 2026 komt er in de motorrijtuigenbelasting een nieuwe tariefkorting voor emissievrije personenauto’s, die gedeeltelijk compenseert voor het technisch meergewicht van het accupakket;

• Een gedifferentieerde vliegbelasting naar afstand wordt ingevoerd per 1 januari 2027;

• Verlaging van het tarief van de energiebelasting op aardgas in de eerste en tweede schijf;

• Het terugdraaien van de verlaging van de MKB-winstvrijstelling;

• Het terugdraaien van de afschaffing inkoop eigen aandelen;

• Het terugdraaien van de verhoging van de CO₂-heffing industrie;

• Het terugdraaien van de verhoging van de energiebelasting;

• Een onderzoek naar een fiscale regeling voor medewerkersparticipatie bij startups en scale-ups;

• Verlaging tarief energiebelasting op aardgas;

• Wetsvoorstel voor beëindiging van de salderingsregeling voor kleinverbruikers met ingang van 1 januari 2027;

• Faciliteren ingroei van emissievrije voertuigen met onder meer de gedeeltelijke gewichtscorrectie in de motorrijtuigenbelasting.

[Nieuwsbron] [Nieuwsbron]