Rechtbank Noord-Nederland oordeelt dat de mrb-naheffing niet terecht is omdat de heer X met zijn auto onderweg was voor de APK die aanvankelijk op die dag zou plaatsvinden.

Rechtbank Gelderland oordeelt dat het niet voegen van de tweede IB-aangifte in het computersysteem van de Belastingdienst een (kenbare) fout is als bedoeld in art. 16 lid 2-c AWR. De inspecteur mocht bij het vaststellen van de aanslag uitgaan van de juistheid van de eerste aangifte en was dus niet verplicht een nader onderzoek in te stellen.

Rechtbank Noord-Nederland oordeelt dat voor de waardebepaling alleen kan worden aangesloten bij referentieauto’s met een huurverleden als de ingevoerde auto's zelf oud-huurauto's zijn. De heer X moet aannemelijk maken dat dit het geval is. Aan deze bewijslast heeft hij echter op geen enkele wijze voldaan.

Hof Arnhem-Leeuwarden passeert het bewijsaanbod van X om de op schrift gestelde afspraken over de betaling van de gemachtigde te overleggen. X heeft ruimschoots de gelegenheid gehad om deze afspraken al eerder in te brengen. Het hof stelt de kosten van de juridische bijstand in goede justitie vast op € 20.000.

Rechtbank Gelderland beslist dat belastingadviseur X de aftrekbaarheid van de ten laste van zijn winst gebrachte kosten niet aannemelijk heeft gemaakt.

Rechtbank Gelderland handhaaft de op basis van grove schuld opgelegde vergrijpboetes aan belastingadviseur X vanwege het onjuist doen van btw-aangiften.

Rechtbank Zeeland-West-Brabant oordeelt dat X niet aannemelijk maakt dat op basis van één van de door haar bepleite berekeningswijzen nauwkeuriger kan worden bepaald welk deel van de voorbelasting voor aftrek in aanmerking komt dan op basis van de ‘klassieke methode’.

De FIOD heeft op dinsdag 19 november 2024 een man aangehouden en doorzoekingen verricht in een onderzoek naar belastingfraude. De 40-jarige man uit de gemeente Westerkwartier is meegenomen voor verhoor. Hij wordt verdacht van het opzettelijk doen van onjuiste aangiften BPM en feitelijk leiding geven aan deze verboden gedragingen.

De Belastingdienst heeft op 13 november 2024 de motorrijtuigenbelasting (mrb) toegevoegd aan het Overzicht betalen en ontvangen. Dit betekent dat ook voor de motorrijtuigenbelasting verschillende zaken kunnen worden geregeld in het Overzicht betalen en ontvangen.

De wijziging van de tariefstructuur van het Eurovignet wordt uitgesteld. Vanaf 1 januari 2025 zou de nieuwe tariefstructuur gaan gelden, maar dit wordt niet gehaald. Tot de nieuwe tariefstructuur is vastgesteld gelden de huidige tarieven van het Eurovignet. Dit meldt de Belastingdienst. 

De Tweede Kamer heeft op 14 november 2024 de volgende moties aangenomen die zijn ingediend bij de behandeling van het pakket Belastingplan 2025.

Per 1 januari 2025 wijzigen de tarieven motorrijtuigenbelasting voor motorrijtuigen die uitsluitend op elektriciteit of waterstof rijden en voor motorrijtuigen met een CO2-uitstoot van 1 tot en met 50 gram per km. Houders van een dergelijk motorrijtuig krijgen, voordat het 1e tijdvak in 2025 ingaat, een brief van de de Belastingdienst over deze verandering.

De Staatssecretaris van Financiën heeft het Kaderbesluit Motorrijtuigenbelasting (MRB) geactualiseerd. Onderdeel 5.1 Overgangsregeling oldtimers is gewijzigd zodat duidelijk is dat de naheffing bij overtreding van de overgangsregeling bij motorrijwielen, vrachtauto’s en autobussen op dezelfde wijze wordt berekend als bij personen- en bestelauto’s. Daarnaast zijn redactionele wijzigingen doorgevoerd en zijn drie Kennisgroepstandpunten in het besluit verwerkt.

Hof Den Haag oordeelt dat voor de verschuldigde BPM moet worden uitgegaan van de CO2-uitstoot van de auto zelf. Dit leidt tot een verdere verlaging van de naheffingsaanslag BPM met € 14. Voor het bezwaar, beroep en hoger beroep volgt een proceskostenvergoeding van € 4120.

Elektrisch rijden is voor particulieren na 1 januari 2025 financieel alleen nog aantrekkelijk als er thuis geladen kan worden en er zonnepanelen op het dak liggen. Dat blijkt uit een berekening van De Telegraaf samen met de ANWB.

Hof Den Haag oordeelt dat een extra leeftijdskorting alleen kan worden toegepast als de waarde van een auto is gedaald en dit aannemelijk wordt gemaakt met een nieuw taxatierapport, een nieuwe koerslijst of als(nog) de tabel wordt toegepast en er minimaal één maand extra is verstreken.