Rechtbank Noord-Nederland oordeelt dat het herstelbeleid slechts wordt toegepast als de laadruimte voldoet aan de fiscale maten. X stelt ook vergeefs dat de controleurs de indruk wekten dat zij de tekortkomingen alsnog mocht herstellen.

Rechtbank Gelderland oordeelt dat de heer X niet aannemelijk maakt dat teveel BPM is voldaan. X heeft namelijk verzuimd om zijn stelling met concrete gegevens te onderbouwen. De omstandigheid dat voor de taxatie ook BTW-auto’s als referentievoertuig zijn gebruikt, is onvoldoende om aan te nemen dat de waarde te hoog is vastgesteld.

Rechtbank Gelderland oordeelt dat de heer X niet aannemelijk maakt dat toepassing van de andere koerslijst tot een hogere afschrijving leidt. X heeft verzuimd om zijn stelling met concrete gegevens te onderbouwen.

Rechtbank Zeeland-West-Brabant oordeelt dat de hoofdoorzaak van de vermeende niet-ontvangst van de aanslagen kansspelbelasting en het daarmee niet-tijdig indienen van de bezwaren is veroorzaakt door het niet doorgeven van een adreswijziging aan de Belastingdienst.

Rechtbank Oost-Brabant oordeelt dat verweerder met het taxatierapport en onderbouwing voldoende aannemelijk heeft gemaakt dat het object niet in hoofdzaak tot woning dient. Daarom is terecht een OZB gebruikersheffing niet-woning opgelegd.

A-G Ettema is van mening dat voor de hoogte van de exportteruggaaf bepalend is de BPM die verschuldigd is geworden op het moment dat het belastbare feit is voltooid, zijnde de verschuldigde BPM op de datum van de tenaamstelling. De Hoge Raad zou ook “om” kunnen gaan door te oordelen dat X BV geen procesbelang heeft.

De FIOD heeft op dinsdag 19 november 2024 een man aangehouden en doorzoekingen verricht in een onderzoek naar belastingfraude. De 40-jarige man uit de gemeente Westerkwartier is meegenomen voor verhoor. Hij wordt verdacht van het opzettelijk doen van onjuiste aangiften BPM en feitelijk leiding geven aan deze verboden gedragingen.

De Belastingdienst heeft op 13 november 2024 de motorrijtuigenbelasting (mrb) toegevoegd aan het Overzicht betalen en ontvangen. Dit betekent dat ook voor de motorrijtuigenbelasting verschillende zaken kunnen worden geregeld in het Overzicht betalen en ontvangen.

De wijziging van de tariefstructuur van het Eurovignet wordt uitgesteld. Vanaf 1 januari 2025 zou de nieuwe tariefstructuur gaan gelden, maar dit wordt niet gehaald. Tot de nieuwe tariefstructuur is vastgesteld gelden de huidige tarieven van het Eurovignet. Dit meldt de Belastingdienst. 

De Tweede Kamer heeft op 14 november 2024 de volgende moties aangenomen die zijn ingediend bij de behandeling van het pakket Belastingplan 2025.

Per 1 januari 2025 wijzigen de tarieven motorrijtuigenbelasting voor motorrijtuigen die uitsluitend op elektriciteit of waterstof rijden en voor motorrijtuigen met een CO2-uitstoot van 1 tot en met 50 gram per km. Houders van een dergelijk motorrijtuig krijgen, voordat het 1e tijdvak in 2025 ingaat, een brief van de de Belastingdienst over deze verandering.

De Staatssecretaris van Financiën heeft het Kaderbesluit Motorrijtuigenbelasting (MRB) geactualiseerd. Onderdeel 5.1 Overgangsregeling oldtimers is gewijzigd zodat duidelijk is dat de naheffing bij overtreding van de overgangsregeling bij motorrijwielen, vrachtauto’s en autobussen op dezelfde wijze wordt berekend als bij personen- en bestelauto’s. Daarnaast zijn redactionele wijzigingen doorgevoerd en zijn drie Kennisgroepstandpunten in het besluit verwerkt.

Hof Den Haag oordeelt dat voor de verschuldigde BPM moet worden uitgegaan van de CO2-uitstoot van de auto zelf. Dit leidt tot een verdere verlaging van de naheffingsaanslag BPM met € 14. Voor het bezwaar, beroep en hoger beroep volgt een proceskostenvergoeding van € 4120.

Elektrisch rijden is voor particulieren na 1 januari 2025 financieel alleen nog aantrekkelijk als er thuis geladen kan worden en er zonnepanelen op het dak liggen. Dat blijkt uit een berekening van De Telegraaf samen met de ANWB.