Hof 's-Hertogenbosch bevestigt in hoger beroep dat het per ongeluk niet blokkeren van de aanslagregeling een kenbare fout is. Uit de omstandigheid dat de inspecteur - in afwijking van zijn eerdere consistent ingenomen standpunt - de aangifte zonder nader onderzoek heeft gevolgd, kan redelijkerwijs niet worden afgeleid dat de inspecteur zijn standpunt heeft herzien.

Minister Heinen van Financiën heeft de Voorjaarsnota 2025 aangeboden aan de Tweede Kamer. Hieraan ontlenen wij de volgende fiscale maatregelen.

Er gaan nieuwe regels gelden voor het bepalen van de waarde die geldt bij de eerste inschrijving van een gebruikte auto in het kentekenregister. Het Ministerie van Financiën is een internetconsultatie gestart over een wijziging van de Uitvoeringsregeling belasting van personenauto's en motorrijwielen 1992 en de Wet BPM 1992.

Hof Den Haag oordeelt dat X niet aannemelijk maakt dat het enige verschil tussen de referentievoertuigen en de onderhavige auto de CO₂-uitstoot is en dit het uitsluitende gevolg is van een verschil in meetmethode. De Hoge Raad verklaart het beroep in cassatie zonder nadere motivering ongegrond (art. 81 lid 1 Wet RO).

Hof Arnhem-Leeuwarden oordeelt dat de ter zake van de registratie niet op aangifte voldane BPM kan worden nageheven van degene die deze had behoren te betalen. In casu is dat het garagebedrijf dat de aanvraag voor de inschrijving in het kentekenregister heeft gedaan.

Hof 's-Hertogenbosch oordeelt dat de MRB-heffing voor motorrijtuigen met een buitenlands kenteken niet strijdig is met het EU-recht en ook geen schending is van eigendomsrecht. De boeten worden conform het uiteindelijke standpunt van de inspecteur wel verminderd naar 50%.

Hof Arnhem-Leeuwarden oordeelt dat X BV alsnog recht heeft op een hogere proceskostenvergoeding met een waarde per punt van € 837 in plaats van het lage forfait van € 534. De door de rechtbank toegepaste wegingsfactor van 0,5 is ook te laag, omdat inmiddels vast staat dat de voldane BPM te hoog is. De Hoge Raad verklaart het beroep in cassatie zonder nadere motivering ongegrond (art. 81 lid 1 Wet RO).

Elektrisch rijden blijft voor "heel veel mensen" een aantrekkelijk alternatief voor een benzineauto, ook als belastingvoordelen de komende jaren worden afgebouwd. Dat heeft minister Barry Madlener (Infrastructuur) gezegd in het vragenuur in de Tweede Kamer. Onderzoek wees deze week uit dat stijgende kosten voor een meerderheid van de elektrische rijders aanleiding zijn een overstap naar een brandstofauto te overwegen.

Een derde van de elektrische rijders overweegt volgend jaar over te stappen naar een brandstofauto zodra belastingvoordelen worden afgebouwd. In 2030, als de fiscale voordelen helemaal wegvallen, zegt bijna 60 procent niet langer elektrisch te willen rijden. Dat meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) op basis van een gezamenlijk onderzoek met de Vereniging Elektrische Rijders en de Rijksuniversiteit Groningen onder 3500 elektrische rijders.